Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Rottne
Rottne i Ronnebyån vid brunnshotellet i Ronneby
Rottne i Ronnebyån vid brunnshotellet i Ronneby
Foto: Vykort
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Alla våra Ångslupar, 1994, S98
* Karön - En pärla i brunnsstadens krona, 1995, S193-197, 202-205

* Göteborgs Handels- och Sjöfarts-Tidning 1884-05-07
* Karlskrona Weckblad 1884-05-15
* Karlskrona Weckblad 1884-05-20
* Karlshamns Allehanda 1884-08-30
* Aftonbladet 1891-08-20
* Dagens Nyheter 1891-08-20
  Byggd 1884
  Varv Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal -
  Systerfartyg Nettraby
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 16,03 meter -
  Största bredd 3,71 meter -
  Djupgående 1,00 meter -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Karlstads ångmaskin -
  Effekt 30 hk, 55 kW -
  Toppfart 8,5 knop -
  Kapacitet - -
  Historik
  1884-05-15 Levererad av Karlstads Mekaniska Verkstad som Rottne till Ronneby Ångslups AB, Ronneby. Byggnadskostnad 11.500 SEK. Trafik på Ronnebyån, traden Ronneby - Ronneby brunn - Karön.
  1884-05-15 Vid utbackning från Karöns badhusbrygga på premiärturen sker en mindre olycka som gör att ångslupen får en törn. Då incidenten beror på en felaktighet i ångmaskinen går man dagen efter till varv i Karlskrona för att åtgärda felet.
  1884-08-25 Vid möte med ångfartyget Ronneby i Ronnebyån i höjd med Villa Kastania kommer man för långt ut mot västa stranden och propellern går mot en sten. Propelleraxeln böjs och ångslupen tas ur trafik några dagar för reparation.
  1891-08-19 Kolliderar ca. kl. 20.00 för mot för med ångslupen Blida vid Ronnebyhamn, Ronneby. Blida, som kom från Karön, skulle precis möta Rottne, som kom från Ronneby brunn, men den starka strömmen i Ronnebyån förde dem mot varandra. Vid kollisionen ramlar brukspatron G. Benedicks över bord från Blida men han plockas snabbt upp. Båda ångluparna får stora skador i fören men kan, efter olyckan, gå för egna maskiner upp till Ronneby.
  1924 Såld och omdöpt till Skanör.
Tillbaka till Ronneby Ångslups AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.