Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Rødtangen
Ballerina utmed Djurgården, Stockholm 2019-08-27
Ballerina utmed Djurgården, Stockholm 2019-08-27
Foto: Patrik Nylin
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1973
  Varv Gustafsson & Anderssons varvs AB, Lidingö
  Varvsnummer 1053
  Registernr 13045
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer -
  Signal SKNY
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 19,11 meter 23,64 meter
  Största bredd 4,65 meter 4,65 meter
  Djupgående 1,43 meter 1,43 meter
  Brt/Nrt 41/12 42/
  Maskineri - 2 x Scania D9
  Effekt - 800 hk, 588 kW
  Toppfart - 22 knop
  Kapacitet - 120 passagerare
  Historik
  1973-07 Levererad av Gustafsson & Anderssons varvs AB som Rødtangen till P Fagerlind-Olsen, Svelvik, Norge. Byggnadskostnad 600.000 SEK.
  1982 Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm för 600.000 SEK och omdöpt till Ballerina. Trafik i Stockholms skärgård.
  1999 Insatt i trafik på traden Nybroviken - Saltsjökvarn - Finnboda - Nacka Strand - Larsberg.
  2000-08-10 Assisterar waxholmsbåten Väddö utanför Nacka Strand, vilken fått in avgaser i maskinrummet och fått kraftig rökutveckling. Ballerina evakuerar de 62 passagerarna in till Nacka Strands ångbåtsbrygga där de senare hämtas av Vaxö för vidare transport in till Stockholm.
  2004 Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Förlängd med 3,23 meter. Nytt tonnage 42/. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania D9, 800 hk, 588 kW, installerade.
  2013 Ombyggd vid Kummelnäs varv, Nacka. Förlängd med 1,30 meter i samband med att man bygger om förskeppet. Arbetena utförs av Djurö Marin & Svets.
Tillbaka till Rederi AB Ballerina
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.