Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Örn II
Rask
Rask
Foto: Okänd. Från Bengt Westins samling
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Bengt Westin, EMA, 2008-06-14 PN
* Alla våra Ångslupar, 1994, S148
  Byggd 1907
  Varv Jerfeds Mekaniska Verkstad AB, Örnsköldsvik
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup, numera motorfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 16,28 meter -
  Största bredd 3,86 meter -
  Djupgående 1,60 meter -
  Brt/Nrt 29/- -
  Maskineri 1 x ångmaskin -
  Effekt 60 hk, 44 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1907 Levererad av Jerfeds Mekaniska Verkstad AB som Örn II till Ångslups AB Örn, Örnsköldsvik. Passagerartrafik i Örnsköldsviksområdet.
  1916-04 Såld.
  1917 Ombyggd till bogserbåt vid Bonäset.
  ? Såld till Jerfeds Ångsåg, Örnsköldsvik.
  ? Såld till Kramfors AB, Kramfors och omdöpt till Örn.
  1934 Såld till pr/Olof Wågberg, Ulvöhamn och omdöpt till Express. Passagerartrafik till Ulvön.
  1934 Överförd till Carl Söderberg, Ulvöhamn och omdöpt till Ulfö Express.
  1951 Såld till K.G. Sellstedt, Härnösand och omdöpt till Drott.
  1952 Såld till H. Lundqvist, Härnösand och omdöpt till Åbord.
  1954 Såld till Svanö AB, Ramvik. Åter ombyggd till bogserbåt. Motoriserad med en Demag, 250 hk, 184 kW.
  1958 Såld till David Eriksson, Ramvik.
  1978 Såld till Kennet Sturesson.
  ? Såld till Roland Jarl, Hammarö och omdöpt till Rask. Fritidsbåt.
Tillbaka till Ångslups AB Örn
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 968 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Silverfjord
Kent Krusell
Fartygsservice AB

m/s Silverfjord Foto: Bernt Fogelberg

Fartyget byggdes 1980 vid Marinteknik verkstads AB i Öregrund och blir omgående uthyrd för trafik på Öresund, till Danmark. Året därpå hyrs hon ut till Bo-Line i Luleå för trafik över till Kemi, Finland. 1984 byter hon kust till västkusten och Kostertrafiken där hon blir kvar i sex år. Efter tjänst i både Stockholm, Ueckermunde och Harlingen under ett flertal namn får hon så sitt nuvarande namn Veslø II 1998 och sätts in i trafiken Skjærhalden - Kosteröarna - Strömstad där hon än idag gör god tjänst, numera med Kust Event Strömstad AB som ägare.