Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Munkedal
Bohemian vid Pampas Marina, Solna 2006-10-06
Bohemian vid Pampas Marina, Solna 2006-10-06
Foto: Christer Samuelsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Kontrakt från EMV
* Svensk Sjöfarts Tidning 22/1967, S1170
* Båtologen 2/2018, S90-91
  Byggd 1896
  Varv Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg
  Varvsnummer 106
  Registernr 2970
  Fartygstyp Ångfartyg, numera motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer 5051406
  Signal JGRS, numera SFOI
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 30,07 meter 36,56 meter
  Största bredd 6,28 meter 6,28 meter
  Djupgående 3,20 meter 3,20 meter
  Brt/Nrt 164/112 199/112
  Maskineri 1 x Eriksberg ångmaskin -
  Effekt 225 hk, 165 kW 367 hk, 270 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1896-03-19 Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Munkedals AB, Munkedal. Kontrakterad byggnadskostnad 70.400 kr.
  1896-12-02 Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Munkedal till Munkedals AB, Munkedal. Trafik som last- och passagerarfartyg på traden Göteborg - Munkedals hamn.
  1920-07 Kantrar vid sjösättning efter en reparation.
  1931-01 Strandar utanför Klädesholmen och springer läck. Får betydande bottenskador. Bärgas och förs till varv för reparation.
  1939 Upplagd.
  1943-03-19 Såld till Pehr Erik Santesson, Grisslehamn för 55.000 SEK.
  1944-06 Omdöpt till Österlen och hemorten ändrad till Ystad.
  1947-02-27 Överförd till Rederi AB Sante, Ystad för 70.000 SEK.
  1948-04-24 Såld till Gösta Wassgren, Västervik för 15.000 SEK och omdöpt till Ostkusten. Trafik på traden Västervik - Stockholm.
  1948-12-20 Såld till A.W. Abrahamsson, Göteborg för 55.000 SEK och omdöpt till Bremö. Ombyggd vid Gustaf Berndtssons mekaniska verkstad, Skärhamn till tremastskonare. Motoriserad med en Bolinder-Munktellmotor på 150 hk, 110 kW. Används vis sillfiske vid Island.
  1951-12-27 Såld till Finn G Mellin, Göteborg för 165.000 SEK.
  1955 Ny maskin, av fabrikat Alpha, installeras.
  1959 Ombyggd och förlängd 5,5 meter till 35,48 meter. Nytt tonnage 199/113.
  1964-05 Karl O Stoltz blir ny huvudredare för fartyget.
  1967-04-28 Såld till Harald Agnar Johansson, Göteborg för 85.000 SEK.
  1974-02-28 Såld till AB Sjölinjer, Visby för 100.000 SEK och omdöpt till Maj.
  1979-07-14 Såld till Jan-Chart AB, Stockholm för 5.000 SEK.
  1982 Omdöpt till Bohemian.
  1987-01 Såld till Kerstin Melin, Norsborg för 1.000 SEK. Upplagd i Årstadal, Stockholm.
  ? Flyttad till Ulvsundasjön vid Pampas Marina, Solna.
  2007-05-16 Såld till Christofer Bergström, Solna.
Tillbaka till Munkedals AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Silverfjord
Kent Krusell
Fartygsservice AB

m/s Silverfjord Foto: Bernt Fogelberg

Fartyget byggdes 1980 vid Marinteknik verkstads AB i Öregrund och blir omgående uthyrd för trafik på Öresund, till Danmark. Året därpå hyrs hon ut till Bo-Line i Luleå för trafik över till Kemi, Finland. 1984 byter hon kust till västkusten och Kostertrafiken där hon blir kvar i sex år. Efter tjänst i både Stockholm, Ueckermunde och Harlingen under ett flertal namn får hon så sitt nuvarande namn Veslø II 1998 och sätts in i trafiken Skjærhalden - Kosteröarna - Strömstad där hon än idag gör god tjänst, numera med Kust Event Strömstad AB som ägare.