Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Kalmarsund VI
Kalmarsund VI vid färjeläget i Kalmar
Kalmarsund VI vid färjeläget i Kalmar
Foto: Vykort
  Fartygsfakta    
  Byggd 1951
  Varv Kalmar Varv AB, Kalmar
  Varvsnummer 370
  Registernr 9256
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SHIA
  Systerfartyg Kalmarsund VII
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 41,72 meter -
  Största bredd 10,73 meter -
  Djupgående 3,60 meter -
  Brt/Nrt 492/259 399/-
  Maskineri Noab-diesel 7cyl -
  Effekt 1.050 hk, 772 kW -
  Toppfart 11 knop -
  Kapacitet 650 passagerare -
   30 personbilar -
  Historik
  1950-12 Sjösatt. Döpt av fröken Märtha Jeansson.
  1951 Levererad av Kalmar Varv AB som Kalmarsund VI till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Hemort Kalmar. Trafik på traden Kalmar - Färjestaden.
  1951-07-21 Kör in i kajen vid Färjestaden. Passagerarna ramlar omkull och bilarna törnar mot varandra och får bucklor. I baren förstörs nästan hela servisen.
  1957-05-21 Kör in i kajen vid Färjestaden. Bilarna törnar mot varandra och får bucklor. Ingen människa skadas.
  1972-05-02 Såld till Jadranska Linijska Plovidba, Rijeka, Jugoslavien för USD 170.000 och omdöpt till Kalmar.
  1999 Såld till Sangulin d.o.o, Biograd, Kroatien..
  2000 Såld till Meridiano s.r.l, Lazzaro Reggio Calabria, Italien.
  2004-10 Upphuggen i Italien.
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.