|
|
|
Ingeborg
|
 |
 |
 |
Ingeborg vid Söder Mälarstrand, Stockholm 2005-06-12
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,89 meter |
20,10 meter |
|
Största bredd |
4,75 meter |
5,00 meter |
|
Djupgående |
- |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
61/47 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x Scania D635 |
|
Effekt |
55 hk, 40 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1897 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Ingeborg till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Byggkostnad 19.300 kr. | |
|
1900 |
Ombyggd på Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm. Bland annat inglasning av akterdäcket. | |
|
1908 |
Ombyggd med isbrytarstäv. | |
|
1962 |
Såld till Karl Arvid Daniel Gustavsson, Stockholm. | |
|
1971 |
Såld till Unni Dysén, Hägersten, Stockholm. | |
|
1975 |
Såld till R A Elfsö, Stockholm. | |
|
197? |
Motoriserad med en Perkinsdiesel. | |
|
197? |
Såld till Anita Birgitta Lange, Stockholm. | |
|
1980 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D635, installeras. | |
|
1985 |
Såld till Anna Klingberg, Stockholm. | |
|
? |
Såld till Tony Ussing, Stockholm. | |
|
2009-12-29 |
Såld till Jonas Fredriksson, Stockholm. | |
|
2010-10 |
Såld till Bertil, Margareta och Lina Tjerneld, Limhamn. | |
|
2022-05-04 |
Såld till Peter Hägglund, Nacka. Ny hemort Högmarsö. | |
|
2023-02-17 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 5167. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
