Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 61/272
Färja 61/272 vid Östanå 1978-08-04
Färja 61/272 vid Östanå 1978-08-04
Foto: Rickard Sahlsten
  Fartygsfakta    
  Byggd 1968
  Varv Kalmar varv AB, Kalmar
  Varvsnummer 423
  Registernr 10937
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SDAM
  Systerfartyg Färja 61/277 Färja 61/279 Färja 61/280 Färja 61/290
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisningen
  Längd öa 54,02 meter 54,02 meter
  Största bredd 11,72 meter 11,72 meter
  Djupgående 2,37 meter 2,37 meter
  Brt/Nrt 350/157 350/157
  Maskineri 6 x Scania-Vabis D11 6 x Scania D11
  Effekt 900 hk, 662 kW 835 hk, 615 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet 250 passagerare 250 passagerare
   48 personbilar 48 personbilar
  Historik
  1968-05-29 Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/272 till Statens Vägverk, Stockholm.
  1968 Uthyrd till Rederi AB Ölandssund, Degerhamn och inofficiellt döpt till "Ölandssund VI". Trafik över Kalmarsund, leden Revsudden - Stora Rör.
  1969 Åter till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm.
  1970 Flyttas till leden Östanå - Ljusterö, Stockholm.
  1985 Upplagd vid Tenö varv, Vaxholm som reservfärja.
  1987-10-07 Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 325.000 SEK.
  1987-10-08 Såld till Hansa Chain Company A/S, Torvastad, Norge.
  1987-10-13 Sjunker vid Kungsgrundet utanför Västervik under bogsering av bogserbåten Bamse vid färd från Kummelnäs varv, Nacka mot Haugesund, Norge.
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Rederi AB Ölandssund
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 968 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Silverfjord
Kent Krusell
Fartygsservice AB

m/s Silverfjord Foto: Bernt Fogelberg

Fartyget byggdes 1980 vid Marinteknik verkstads AB i Öregrund och blir omgående uthyrd för trafik på Öresund, till Danmark. Året därpå hyrs hon ut till Bo-Line i Luleå för trafik över till Kemi, Finland. 1984 byter hon kust till västkusten och Kostertrafiken där hon blir kvar i sex år. Efter tjänst i både Stockholm, Ueckermunde och Harlingen under ett flertal namn får hon så sitt nuvarande namn Veslø II 1998 och sätts in i trafiken Skjærhalden - Kosteröarna - Strömstad där hon än idag gör god tjänst, numera med Kust Event Strömstad AB som ägare.