Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Ärlan
Rön
Rön
Foto: Okänd. Från Evert Hanssons samling
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1884
  Varv Lindholmens Varv, Göteborg
  Varvsnummer 314
  Registernr 2140
  Fartygstyp Ångfartyg, senare motorfartyg
  Material Stål
  Signal JFBH, senare SHLO
  IMO nummer -
  Systerfartyg Falken
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 25,36 meter 25,36 meter
  Största bredd 5,32 meter 5,32 meter
  Djupgående 2,38 meter 2,38 meter
  Brt/Nrt 96/66 150/89
  Maskineri 1 x Lindholmen ångmaskin 1 x Bolinder
  Effekt 120 hk, 88 kW 270 hk, 198 kW
  Toppfart 11 knop 12 knop
  Kapacitet 236 passagerare 240 passagerare
  Historik
  1884-06-12 Levererad av Lindholmens Varv som Ärlan till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg. Hemort Göteborg.
  1884-06-14 Insatt i trafik i Göteborgs södra skärgård.
  1890 Ny ångpanna installeras.
  1890-12-22 Grundstöter på morgonen i tjock dimma vid skäret Bocken utanför Älvsborgs fästning vid färd från Norra skärgården in mot Göteborg med ca. 60 passagerare ombord. Passagerarna evakueras med livbåtar till ångaren Norra Skärgården som passerar platsen.
  1890-12-25 Dras loss på eftermiddagen av bogserångaren Färdig under assistans av bärgningsångaren Skandinavien. Efter undersökning konstateras det att fartyget klarade sig med bara mindre skador.
  1891-12-08 Kolliderar ca. kl. 20.00 med bogserångaren Emil vid Skalkorgarna vid färd från Göteborg mot Kalvsund. Emil börjar läcka och bogseras av Ärlan mot grundare vatten. Emil sjunker dock efter ett tag. Ärlan klarar sig utan allvarligare skador och kan fortsätta färden mot norra skärgården. Rådhusrätten dömer den 27 mars 1892 kaptenen på Emil som skyldig till olyckan att böta 50 SEK samt ersätta rättegångskostnaderna på 100 SEK.
  1907-07-04 Grundstöter på kvällen i Hjuviksbukten vid färd in mot Göteborg. Ångaren fastnar på grundet och passagerarna förd med roddbåtar in till Hjuviks brygga. Ärlan dras senare på kvällen loss av ångarna Ejdern och Vira och kan sedan för egen maskin köra till varv i Göteborg för att undersökas. Orsak till grundstötningen uppges vara att en prick hamnat ur läge.
  1922 Såld till AB Styrsö Havsbad, Styrsö för 16.000 SEK.
  1922-05 Såld till kamrer Malcom Öller, Göteborg för 16.000 SEK.
  1922-05 Såld till Harald Sigfrid Hansson (1/5), Frans Ejnar Hansson (1/5), Värner Isidor Hansson (1/5), Gunnar Algot Hansson (1/5) och Selma Sofia Hansson (1/5), Hönö för 16.000 SEK. Ny hemort Hönö Gårda. Trafik på traden Göteborg - Öckerö - Hönö.
  1922-07-10 Kolliderar med ångfartyget Svea vid Träpiren i Göteborg. Ärlan backar ut från sin kajplats samtidigt som Svea passerar bakom på väg mot sin kajplats. Svea får en stor buckla i skrovet och ett fönster krossas. Reparationen av Svea kostar 2.458,54 SEK. Rådhusrätten meddelar i sitt utslag den 24 april 1924 att befälhavarna på båda fartygen har lika mycket skuld till incidenten.
  1926-05-28 Ommätt. Mått 25,36 x 5,32 meter. Tonnage 120/66.
  1927-06-24 Kolliderar ca. kl. 09.00 med ångfartyget Arendal utanför Träpiren i Göteborg. De båda ångarna har precis lämnat sina respektive kajplatser på varsin sida om piren och när Ärlan passerar just utanför pirens ytterdel kör Arendal in i Ärlans babordsbog. Ärlan återvänder till kajen och passagerarna får istället åka med Svea utåt skärgården. Efter besiktning visar det sig att fartyget inte har några större skador utan kan gå nästa tur enligt tidtabell. Orsak till incidenten är, enligt kaptenerna, att nio båtar har samma avgångstid och att det blir lite för trångt i området.
  1928-08-03 Grundstöter lätt på eftermiddagen i närheten av Skalkorgarna vid färd från Göteborg mot Hönö. Efter en kontroll fortsätter färden mot Hönö och Öckerö.
  1928-08-15 Fartyget stoppas av fartygsinspektionen då det visar sig att en läcka uppstod vid grundstötningen i början av augusti. Då ägaren varken reparerat skadan eller anmält olyckan till myndigheterna tvingas redriet ställa in trafiken till dess att fartyget har genomgått en fullständig sjövärdighetsbesiktning.
  1932 Samtrafik med Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand i Göteborgs norra skärgård.
  1932-09-03 En brand uppstår i en oljetank ombord när fartyget ligger i docka på Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB för renovering. Branden släcks snabbt efter att flodsprutan kommit till platsen.
  1935 Inhyrd av AB Styrsö Havsbad, Styrsö för trafik i Göteborgs södra skärgård.
  1936-04 Såld till Trafik AB Öckerö Skärgård, Hälsö för 27.750 SEK. Ny hemort Hälsö. Trafik i Göteborgs norra skärgård.
  1942-08-26 Grundstöter på morgonen i kraftig dimma vid Skalkorgarna vid färd från norra skärgården mot Göteborg med ca. 100 militärer ombord. Fartyget tar in vatten och passagerarna evakueras till ångaren Björkö som kommer till undsättning. När passagerarna går av kommer fartyget loss och kan då för egen maskin ta sig till Hjärtholmen där läckan tätas provisoriskt och sedan vidare till J.W. Bergs Varv & Mek Verkstad AB, Hälsö för reparation.
  1948-06 Ombyggd vid J.W. Bergs Varv & Mek Verkstad AB, Hälsö och omdöpt till Rön. Ny överbyggnad. Motoriseras med en 4-cyl Bolindermotor på 270 hk, 198 kW. Nytt tonnage 150/89.
  1948-08-11 Vid avgång från Träpiren kl. 14.20 far fartyget fel på backslaget och backar in i ett fartyg från Trafik AB Grängesberg-Oxelösund som ligger vid Götaverken. Man lyckas till slut ta sig tillbaka till Träpiren där passagerarna får gå över till en annan båt. Rön får några mindre skador i aktern vid incidenten.
  1951-09-08 Eldhärjas vid Träpiren, Göteborg efter att elden spridit sig från ångfartyget Regent som ligger bredvid. Styrhytten förstörs. Repareras med en ny styrhytt.
  1958-11-16 Grundstöter lätt mellan Stora och Lilla Varholmen i kraftig dimma. Efter kontroll kan fartyget fortsätta färden.
  1960 Upplagd vid Bohus varv efter avslutad sommartrafik.
  1960-09-12 Trafik under två veckor som bokbåt i skärgården från Vrångö i söder till Kosteröarna i norr. Fartyget vikarierar för ordinarie bokbåten Falken som är inhyrd av flottan.
  1962-07-10 Såld till Torsten Gunnar Engelbrektsson, Göteborg för 4.300 SEK. Skrotas vid Skrot & Avfall, Göteborg.
Tillbaka till Göteborgs Nya Ångslups AB
Tillbaka till Trafik AB Öckerö Skärgård
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1694 fartyg, 971 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.