Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Sylvia
Sylvia vid Vasadjupet, Stockholm 2019-08-27
Sylvia vid Vasadjupet, Stockholm 2019-08-27
Foto: Patrik Nylin
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Anders Johansson, EMA, 2007-07-01 PN
* Anders Johansson, EMA, 2008-06-23 PN
* Ulricehamns Tidning, ART, 2007-06-16
* Ulricehamns Tidning, ART, 2007-06-18
* Sveriges Inre Vattenvägar del 4, 1981, S81-82
* Från bergslag och bondebygd 1978, S34
* Redaren 2/1988, S5-6
* Redaren 2/1992, S21
* Länspumpen 4/2003, S10-13
* Sveriges Skeppslista 2006, S316
* Sveriges Skeppslista 2007, S346
  Byggd 1943
  Varv England
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SFB 6644
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa - 17,05 meter
  Största bredd - 3,35 meter
  Djupgående - 1,10 meter
  Brt/Nrt - 10/7
  Maskineri - 1 x Elmotor
  Effekt - 115 hk, 85 kW
  Toppfart - 7 knop
  Kapacitet - 48 passagerare
  Historik
  1943 Levererad av ett varv i England till Royal Navy. Landstigningsbåt.
  ? Hamnar i Landskrona.
  ? Såld till ett par pojkar. Båten visar sig vara för dyr i drift.
  1953 Såld till Folke Rundquist, Ulricehamn och omdöpt till Sylvia. Trafik på sjön Åsunden.
  1962 Såld till Åke Norén, Stora Mellösa.
  1963 Ombyggd vid Hjelmare Docka, Arboga med bland annat ny överbyggnad. Förlängd ca. 3 meter.
  1963 Insatt i trafik på traden Eskilstuna - Torshälla.
  1966 Flyttas till Örebro.
  1984 Såld till Kenneth Alan Mallalieu, Nora.
  1986 Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm.
  1986-12-30 Såld till Marin & Industritjänst i Järfälla AB, Järfälla för 130.000 SEK.
  1990 Ny huvudmaskin, av fabrikat Perkins Sabre M135, 120 hk, 88 kW, installeras.
  1992-05-01 Insatt på traden Ropsten - Fjäderholmarna som ersättning för Patronia som fått ett mindre maskinhaveri.
  1992-05-04 Upplagd vid Ropsten efter att Patronia åter kommit i trafik.
  1992-05-13 En ombyggnad av fören till stävtillägg inleds.
  1992-06-11 Åter i trafik, denna gång på traden Adelsö - Birka/Björkö.
  1996-12 Såld till Trälhavets Båttjänst Gunnar Steen, Österåker. Trafik på Åkers Kanal och i Stockholms skärgård.
  2007-06-15 Såld till Rederi Åsunden AB, Ulricehamn. Renoveras i Blidsberg.
  2008-05-10 Insatt i trafik på sjön Åsunden, Ulricehamn efter en omfattande renovering.
  2019 Såld till Clean Charter Technology Sweden AB, Stockholm. Uthyrd till Eco Sightseeing Sthlm AB, Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm.
  2020-08-28 Ombyggd till eldrift under sommaren av El & Marinteknik i Stockholm AB, Stockholm. Ny huvudmaskin, 115 hk, 85 kW, installeras.
Tillbaka till Åke Norén
Tillbaka till Trälhavets Båttjänst
Tillbaka till Rederi Åsunden AB
Tillbaka till Eco Sightseeing Sthlm AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1672 fartyg, 923 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.