Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Silverö
Silverö i Vaxholm 2020-07-19
Silverö i Vaxholm 2020-07-19
Foto: Patrik Nylin
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Registerdokumenten från Sjöfartsverket i Riksarkivet, Läst 2020-05-13 PN

* Båtologen 3/2007, S192
* Båtologen 6/2008, S395
* Båtologen 3/2016, S187
* Skärgårdsredaren 1/2008, S27

* Svensk Sjöfarts Tidning 24/1972, S25

* Svenska Dagbladet 1970-07-17
* Dagens Nyheter 1970-07-24
* Dagens Nyheter 1971-04-24
* Dagens Nyheter 1971-06-11


* Lämnade Stockholm 2007-12-17 mot Simrishamn. Åter Stockholm 2008-04-11 efter ombyggnad.
  Byggd 1970
  Varv Marinteknik verkstads AB, Östhammar
  Varvsnummer B4
  Registernr 11173
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer -
  Signal SDAK
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 21,76 meter 22,54 meter
  Största bredd 5,04 meter 5,04 meter
  Djupgående 1,40 meter 1,40 meter
  Brt/Nrt 83/58 86/25
  Maskineri 2 x Scania DSI 11 2 x Scania DI13 092M TierIII
  Effekt 500 hk, 368 kW 700 hk, 514 kW
  Toppfart 19 knop 17 knop
  Kapacitet 150 passagerare 151 passagerare
  Historik
  1970-06 Levererad av Marinteknik verkstads AB som Silverö till Kent Orvar Krusell, Bandhagen. Hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Nybroplan) - Sandhamn.
  1971-06-14 Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 250.000 SEK. Ny hemort Vaxholm.
  1994 Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB.
  1997-07-09 Assisterar Västan som fått maskinhaveri och ligger och driver på S:a Vaxholmsfjärden. Bogserar in haveristen till Vaxholm.
  1984 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 121C, 500 hk, 368 kW, installeras.
  1998-06-08 Drift och bemanning övertas av Gotska Sandö Rederi AB.
  2000 Såld till Gotska Sandö Rederi AB, Lidingö. Ny hemort Lidingö. Fortsätter i Waxholmsbolagets trafik, främst på traderna omkring Vaxholm.
  2002 Ombyggd vid Rindö Marine AB, Vaxholm. Fartyget får skorstenar så att avgaserna leds upp i luften istället för att komma ut vid vattenlinjen. Waxholmsbolagets blå/gula stripes tas bort.
  2006 Ombyggd vid Rindö Marine AB, Vaxholm. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9 MH, 710 hk, 522 kW, installeras. Ny, bekvämare, passagerarinredning monteras och skrovet målas i rederiets gröna färg.
  2006-12-18 GS Rederi AB köps av Ressel Rederi AB, Stockholm som även övertar fartyget.
  2008-03 Ombyggd vid Simrishamns Varv AB, Simrishamn. Ombyggnation av styrhytt och förliga inredningen.
  2008-09 Ny hemort Vaxholm.
  2015 Nytt passagerarcertifikat för 151 passagerare.
  2016-03-30 Såld till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. Trafik i Stockholms mellersta skärgård.
  2020-03 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13 092M TierIII, 700 hk, 514 kW, installeras vid Rindövarvet AB, Vaxholm.
  2020 Ommålad med vitt skrov.
Tillbaka till Kent Krusell
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB
Tillbaka till Gotska Sandö Rederi AB
Tillbaka till GS Rederi AB
Tillbaka till Ressel Rederi AB
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1672 fartyg, 919 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.