Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Carl XV
Sjöbuss 3 vid Danvikstull, Stockholm 1971-11-18
Sjöbuss 3 vid Danvikstull, Stockholm 1971-11-18
Foto: Christer Samuelsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Svensk Sjöfarts Tidning 45/1970, S49
  Byggd 1872
  Varv Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala
  Varvsnummer 171
  Registernr 4935
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal SFB 4842
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 17,78 meter 17,34 meter
  Största bredd 3,80 meter 3,61 meter
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - 27/24
  Maskineri 1 x Motala ångmaskin -
  Effekt - 185 hk, 136 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet 94 passagerare -
  Historik
  1872 Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Carl XV till Ångslupsbolaget Nya Föreningen, Stockholm.
  1879 Övertagen av Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Helge.
  1907 Omdöpt till Nornan.
  1908 Ombyggd.
  1950 Omdöpt till Sjöbuss 3.
  1970-09-30 Såld till AB Djurgårdsvarvet (Dotterbolag till Stockholms Ångslups AB), Stockholm för 20.000 SEK.
  1970-10-02 AB Djurgårdsvarvet byter namn till Storstockholms Hamntrafik AB, Stockholm.
  1970-12-30 Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 10.108 SEK.
  1972 Såld till Gunnar Sjöblom, Styrsvik, Runmarö för 1.385 kr.
  1974-12 Såld till Karl Erik Sven Pettersson, Möja.
  1985 Skrotad.
Tillbaka till Ångslupsbolaget Nya Föreningen
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1671 fartyg, 919 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.